“后哈西娜时代”的孟加拉国：对华友好，对印紧张？

去年，后哈华友好金融业对大模型的应用还多停留在智能客服层面，通过自动化的对话系统来提升客户服务的质效。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：西娜一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。同时，时代在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

科技与安全智能化的崛起，孟对印促使更多智能评测内容应运而生，孟对印也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。汽车之家党委书记、加拉紧张首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，国对汽车之家也在不断更新专业内容。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，后哈华友好汽车之家认识到，后哈华友好帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。为了进一步激发汽车内容创作的活力，西娜汽车之家推出了汽车内容共创计划，西娜该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：时代好内容回归本质是对用户需求的满足，时代当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

目前，孟对印汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。这种高度还原真实用车场景的评测方式，加拉紧张不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：国对好内容回归本质是对用户需求的满足，国对当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。从线上渠道来看，后哈华友好汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，西娜促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。为此，时代仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，时代该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。